Навигация страницы

• Начало страницы

У нас не было никаких сообщений от наших клиентов о том, что лицевые части становятся перемещенными.

У нас не было никаких сообщений от наших клиентов о том, что лицевые части становятся перемещенными.

ГБ/т 18487.1

Система зарядки электропроводных автомобилей

Стандарты Guobiao (GB) являются китайскими национальными стандартами, опубликованными Администрацией стандартизации Китая (SAC). GB/T 18487.1 содержит требования по вопросам безопасности, например, такие проблемы с электрическим током, перегрузка и защита коротких замыканий или аварийные остановки, а также проблемы связи и соединения между EV и EVSE. Кроме того, существуют спецификации о структуре муфты EV и EVSE и требованиях к производительности.

Мы упаковываем лицом вниз, чтобы защитить лицевую часть, помочь сдержать руки, а также получить хороший доступ к линии дыхания приятеля и клапана UAC.

Стандарты зарядки

Инновационные решения становятся все более доступными, чтобы сделать электрическую мобильность массовым рынком. Важной частью этого является технология зарядки. В этом контексте термин интеллектуальная зарядка используется для систем зарядки электрических или гибридных транспортных средств в соответствии со стандартами, такими как ISO 15118 и DIN Spec 70121.

Новичок в клубе!

Чадемо

Протокол зарядки DC

Протокол для зарядки постоянного тока между EV и зарядным устройством, а не 400 кВт, что позволяет заряжать крупные коммерческие транспортные средства, такие как грузовики и автобусы. Протокол также может использоваться для высоковольтной зарядки до 1 кВ с использованием кабельных узел с жидкостью. Протокол включает в себя совместимость с функциональностью подключения и заряда.

Этот капюшон качается. Я купил его и мальчика, хотя временные температуры двигателя не нуждаются в дождевых лотках, потому что он вряд ли попадает в двигатель. И даже если это происходит, он ничего не поразит

Больше ноу-хау

Закажите векторную диаграмму электромобилей. Четко структурированный плакат в формате DIN A1 дает вам важные технические данные о зарядке общения. Среди прочего, уникальный плакат иллюстрирует следующие темы:

ОКПП

Протокол точки открытого заряда (OCPP)

Поскольку Alliance Open Charge (OCA) определил OCPP, чтобы сделать сети EV открытыми и доступными, OCPP стал стандартным протоколом. Протокол позволяет общаться между зарядными станциями EV и системами управления зарядкой. Он используется наиболее поставщиками электромобилей и систем управления зарядкой. В настоящее время OCPP 1.6J является наиболее используемой версией. OCPP 2.0.1 является новейшей версией и включает в себя дополнительные функции, такие как улучшенная безопасность и конфигурируемость. К сожалению, версии не совместимы. В будущем IEC 63110 может заменить OCPP.

В этом разделе ноу-хау представлены необходимые знания о стандартах зарядки. Используйте одну из прямых ссылок, чтобы перейти к желаемому стандарту:

JOACHIM

TNX

В видео ниже Dominik Hussfeldt Vazquez представлен обзор японского стандарта зарядки и о том, как его проверить:

SAE J2954

Беспроводная передача мощности для легких плагин/электромобилей и методологии выравнивания и методологии выравнивания

SAE J2954 Определяет критерии для дома (частной) зарядки и общественной беспроводной передачи электроэнергии (WPT) подключаемых электромобилей и требований к безопасности, производительности и совместимости. В настоящее время документ предоставляет руководящие принципы для однонаправленной зарядки, стационарных применений (зарядка, когда транспортное средство не находится в движении), надземные (поверхностные) установки и рекомендуемые методы для оценки электромагнитных выбросов. Динамические или двунаправленные приложения и монтированные установки могут быть рассмотрены в будущем.